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回首千姿百態(tài)橋 共筑強(qiáng)基固本夢(mèng)
2016-02-29 閱讀14324次
回首千姿百態(tài)橋 共筑強(qiáng)基固本夢(mèng)
——江蘇水建公司橋梁工程施工業(yè)績(jī)簡(jiǎn)述
江蘇水建公司在橋梁工程施工方面有著悠久的歷史和豐富的業(yè)績(jī)，上世紀(jì)70年代承建的南京鐵心橋?yàn)槟暇┦惺鬃??xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />
以下按照不同橋梁結(jié)構(gòu)形式和施工方法，對(duì)我公司承建的具有代表性的橋梁工程作一簡(jiǎn)要回顧。
一、混凝土預(yù)制箱（板）梁結(jié)構(gòu)
混凝土預(yù)制箱（板）梁結(jié)構(gòu)形式中小跨徑橋梁應(yīng)用較為廣泛，公司常在各水利樞紐工程的工作橋或交通橋中應(yīng)用此結(jié)構(gòu)。根據(jù)梁板安裝方法不同，分為汽車吊陸域安裝、浮吊船水上安裝、貝雷架安裝及架橋機(jī)安裝等。
1.1 代表工程案例——南水北調(diào)界臨沙公路橋
南水北調(diào)東線一期工程界臨沙公路橋?yàn)榈冉孛婊炷令A(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，8×
圖1.1.1 界臨沙公路橋汽車吊安裝梁板
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1.2 代表工程案例——芒稻節(jié)制閘橋
江都芒稻節(jié)制閘橋?yàn)榈冉孛婊炷令A(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，7×25m，采用浮吊船水上安裝。我公司于2001年建成。
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1.3 代表工程案例——鎮(zhèn)江引航道水利樞紐閘站橋
鎮(zhèn)江引航道水利樞紐閘站橋?yàn)榈冉孛婊炷令A(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，4×
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1.4 代表工程案例——南京長(zhǎng)江二橋接線小江河大橋
南京長(zhǎng)江二橋接線小江河大橋?yàn)榈冉孛婊炷令A(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)，8×
圖1.4 小江河大橋貝雷架吊運(yùn)箱梁
二、混凝土現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)
混凝土現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于較大跨徑橋梁工程，能夠一定程度上減輕橋梁自重。按模板支架支撐的施工方法不同，分為滿堂腳手支架施工法、掛籃施工法等。
2.1 代表工程案例——常熟徐灣橋
常熟徐灣橋主跨
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2.2 代表工程案例——分淮入沂整治工程宿遷市劉河橋
分淮入沂整治宿遷市劉河橋主跨
圖2.2 劉河橋掛籃施工
三、桁架梁結(jié)構(gòu)
桁架結(jié)構(gòu)形式橋梁的優(yōu)點(diǎn)是自身重量輕，能充分發(fā)揮桿件受力潛力。根據(jù)結(jié)構(gòu)使用材料的不同，分為鋼桁架橋、預(yù)制混凝土桁架橋；根據(jù)桁架安裝方法的不同，分為汽車吊陸域安裝、浮吊船水上安裝等。
3.1 代表工程案例——常熟新橋
常熟新橋?yàn)轭A(yù)制混凝土桁架結(jié)構(gòu)，主跨
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3.2 代表工程案例——南水北調(diào)泰州鹵汀河董潭生產(chǎn)橋
董潭生產(chǎn)橋?yàn)轭A(yù)制混凝土桁架結(jié)構(gòu)，主跨
圖3.2 董潭生產(chǎn)橋浮吊安裝桁架梁
四、系桿拱結(jié)構(gòu)
采用系桿拱結(jié)構(gòu)，橋梁跨度可以大大提高，與梁式橋相比可以節(jié)省大量鋼材、水泥，且外形美觀、耐久性能好，施工難度也相對(duì)較大。根據(jù)拱肋常用材料的不同，分為預(yù)制混凝土拱系桿拱橋、鋼管混凝土拱系桿拱橋等。
4.1 代表工程案例——常熟梅李大橋
常熟常滸河拓浚梅李大橋?yàn)轭A(yù)制混凝土拱肋系桿拱橋，主跨
圖4.1 梅李大橋混凝土拱肋系桿拱橋
4.2 代表工程案例——袁天線金余大橋、鹵汀河港口公路橋
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五、多種組合結(jié)構(gòu)
在綜合考慮了橋梁工程的承載能力、通航要求、美觀性、經(jīng)濟(jì)性和施工可行性等因素后，一座橋梁的結(jié)構(gòu)形式往往由兩種或多種結(jié)構(gòu)組合而成。
5.1 代表工程案例——淮河入海水道羊莆大橋
羊莆大橋總長(zhǎng)
圖5.1 淮河入海水道一期羊莆大橋
5.2 代表工程案例——南水北調(diào)泰州鹵汀河港口公路橋
港口公路橋總長(zhǎng)
圖5.2 港口公路橋
5.3 代表工程案例——南水北調(diào)泰州鹵汀河董潭生產(chǎn)橋
董潭生產(chǎn)橋總長(zhǎng)
圖5.3 董潭橋生產(chǎn)橋
5.4 代表工程案例——分淮入沂整治工程宿遷市劉河橋
分淮入沂整治工程宿遷市劉河橋總長(zhǎng)
圖5.4 分淮入沂整治工程宿遷市劉河橋
六、鋼橋
鋼橋是用鋼材作為主要建造材料的橋梁，具有強(qiáng)度高、剛度大的特點(diǎn)，相對(duì)于混凝土橋可減小梁高和自重。我公司在施工中一般采用工廠預(yù)制，工地拼接安裝的方法，施工周期短，易于修復(fù)和更換。
6.1 代表工程案例——鎮(zhèn)江金山湖演藝廣場(chǎng)景觀鋼橋
鎮(zhèn)江金山湖演藝廣場(chǎng)景觀鋼橋設(shè)計(jì)為水中墩S型帶弧帶曲鋼箱梁柳葉橋，主橋箱梁約400T。2014年，由公司廠內(nèi)制作，浮吊船現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成。
圖6.1 鎮(zhèn)江金山湖S型鋼箱梁柳葉橋
6.2 代表工程案例——三洋港樞紐臨時(shí)鋼便橋
三洋港樞紐跨新沭河中泓交通便橋，采用鋼管樁基礎(chǔ)，便橋貝雷架桁架組合形式為“三排單層不加強(qiáng)型（TS）”，滿足跨徑
圖6.2 三洋港樞紐活動(dòng)貝雷架鋼便橋
七、橋梁改造和拆除新工藝
7.1 橋梁頂升工藝
由于多種原因，很多建設(shè)較早的橋梁建筑限界高度不能滿足使用要求，但橋梁原有結(jié)構(gòu)尚有較大使用價(jià)值，對(duì)此類橋梁進(jìn)行相關(guān)改造便顯得尤為必要。在此背景下，橋梁頂升技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其主要特點(diǎn)是：橋梁頂升技術(shù)能夠在幾乎不妨礙橋梁原有結(jié)構(gòu)安全和盡可能的減少工程工期、造價(jià)的基礎(chǔ)上，完成對(duì)橋梁凈空的改造。
我公司在2006年對(duì)胥口水利樞紐復(fù)線船閘公路橋進(jìn)行橋梁改造時(shí)應(yīng)用了這一工藝。為滿足新老橋梁曲線平順的要求，老橋東側(cè)五跨上部結(jié)構(gòu)采用“液壓頂升法”整體抬高。老橋7～11號(hào)墩分別抬高15～206cm。工程施工中應(yīng)用了鏈鋸無(wú)振動(dòng)直線切割技術(shù)和液壓油缸同步頂升控制技術(shù)。
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